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2008年因应高知站架空化，由地面车站变为架空车站。现时只停靠普通列车。
现时车站为1面1线设计，属於单线双程路段，本站和入明站相距只有800米，而下一站旭站属特急列车停靠站，既设有避车月台，距离也只是1.5公里，因此和入明站一样，只采用单线单月台设计。
本站同时设有升降机及楼梯连接月台及地面，自动售票机设于月台及地面的连接通过空间。另外，本站的地面空间较入明站为大，因此在可以在东楼梯出口附近设置洗手间。
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安大略省旗是加拿大安大略省的官方旗帜，宽长比是1:2，设计图案为红船旗加上安大略省徽章中的盾牌。盾牌上方的白底红十字来自英格兰国旗（即圣佐治十字），代表安大略省前身上加拿大殖民地成立时的欧裔居民以英国人为主体。盾牌底部的绿色部分则绘有三块连贯一起的金色枫叶，代表加拿大。
安大略省旗的设计源自加拿大红船旗；随著枫叶旗于1965年正式成为加拿大国旗，加拿大红船旗亦告弃用。然而，不少居于安大略省乡郊地带的省民仍倾向保留加拿大红船旗。该批省民为安大略进步保守党的传统支持者，身兼该党党魁的时任安大略省省长约翰·罗巴兹（John Robarts）遂提出以红船旗加安大略省徽盾牌为省旗设计，令红船旗上的米字旗图案可继续在安大略省境内飘扬。
执政进步保守党于1965年在省议会提出《旗帜法》，以上述方案为省旗设计，获省议会内大部分议员支持，仅有两名议员反对。此设计包含米字旗图案，因此需先获加拿大君主御准才可使用。女王伊利沙伯二世批准此设计后，这面旗帜于1965年5月21日根据《旗帜法》而正式成为安大略省旗。（曼尼托巴省议会也是在相似的情况下通过曼尼托巴省旗的设计。）
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香港城市规划是香港对城市规划、城市设计及土地利用等范畴制定的制度与法律。香港作为一个面积仅约为1,100平方公里的城市，土地的恰当利用极为重要。香港现时的总面积达1107平方公里，有75%的土地因历史、地理环境及政治等原因，仍属郊野地区。其中23个郊野公园、15个特别地区、4个海岸公园及1个海岸保护区，约占香港总面积超过38%的土地。据政府统计处数字显示，2005年年中的香港人口为6,943,600人。香港土地资源有限，因此在土地运用方面须力求平衡，以满足住屋、工商业、运输、康乐、自然保育、文物保护和其他社区设施等各方面的需求。但由于香港独有的土地政策限制大面积的土地开发，使市区的人口密度十分高。虽然香港绿色地区与总面积的比例是亚洲大城市中最高之一，但由于市区与郊区分离，及市区高楼过度集中，令香港经常出现热岛现象。
香港的规划历史始于1841年香港开埠，将香港岛北岸的西部划为维多利亚城，再细分为404幅土地作出拍卖。1850年代起，香港首项正规填海工程文咸填海计划开创了香港土地拓展的先河，奠定香港依赖填海来扩展土地的基础。经过逐渐发展，中环成为政治与经济一带的中心，金钟则是军事重地。而欧籍人士与华人的聚居地有明显分隔。欧籍人士主要居住于半山区及太平山一带（20世纪初更明令禁止华人居住），华人则主要聚居于上环及西营盘一带，以及湾仔、铜锣湾等地。
九龙半岛方面，初时政府对发展九龙并不积极，主要由当地业主参与填海工程。而九龙湾启德滨填海地及九龙塘分别于1910年代及1920年代曾经计划发展大型综合社区，可是都以失败告终。1937年，政府划出界限街以北、狮子山以南原属新界的平坦土地划作「新九龙」，以作市区用地发展。新界要到1950年代因国共内战的难民以及战后婴儿潮而导致的人口激增才有更大规模的发展，使政府规划多个新市镇，舒缓市区的人口压力。
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