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更新于 2026-10-28

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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”,每节车厢内设30个二等座座位,外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分,用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期,Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程,此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。

这批铁路客车乘客座位处没有电源插座,车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。

“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后,“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年,“英国铁路4型客车”开始逐步退役,取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。

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王之奇,字能甫,庆州(今甘肃省庆阳县)人。南宋大臣。徽猷阁直学士王庶之子。

宋高宗绍兴元年(1131年)以父任补京秩,宋孝宗隆兴元年(1163年)知光化军。乾道二年(1166年)转任淮南转运判官。乾道三年(1167年)改任利州路漕运使兼四川宣抚使参议官。乾道四年(1168年),以直秘阁安抚利州两路兼知兴元府。乾道八年(1172年)被宋孝宗赐进士第,担任端明殿学士、吏部侍郎并签书枢密院事,成为宰执。乾道九年(1173年)以资政殿学士、淮南安抚使兼知扬州,同年病卒。

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