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中央电视台电视剧《三国演义》在小说基础上，又虚构了司马懿指使手下当场杀死申耽、申仪的剧情。
历史上，申耽早已不再是上庸太守，也没有卷入此乱，可能早已去世；也没有证据表明徐晃参与了此次平乱。《三国志·徐晃传》也没有太多细节描述他的死，只是简单说他于明帝太和元年（227年）过世。
此战在光荣游戏《真·三国无双4·猛将传》中以“新城之战”之名有表现。玩家只能选择曹魏阵营的曹丕、司马懿或徐晃（包括他们三个的4级武器）且必须击败孟达取得胜利。如玩家行动足够迅速，可在蜀军到达援助孟达前完成战役阶段。
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从1968年起为了满足货物列车的牵引需要，开始制造不搭载蒸汽锅炉的DD51型800番台柴油机车。这批机车彻底取消了旅客列车供暖用蒸汽锅炉以及水箱等配套设备，因此司机室内空间亦变得更加宽敞。由于运转整备重量比一般DD51型柴油机车轻了6吨，800番台机车改为采用TR106A型中间转向架，对其旁承弹簧进行了调整以改变各轴的承载比率，并降低了制动倍率以防止因制动力过大而导致轮对滑行。除此之外基本上与同时期制造的500番台全重联型机车完全相同，机车编号牌和通风百叶窗等特征也可以在800番台机车上找到，唯一不同的是司机室通风机设计，从855号机车开始在司机室顶盖加装一台通风机。
1968年至1978年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业共生产了104台DD51型800番台机车（801～899、1801～1805）。当800番台机车生产到899号之后直接跳到1801号开始继续顺序编号。最后生产的DD51 1801～1805号机车原本使用于成田线和总武本线，主要牵引为成田国际机场输送航空燃油的专用列车，因考虑到日后或有可能转为牵引旅客列车，因此亦预留了安装蒸汽锅炉的管线位置。
此外，配属JR东日本高崎车辆中心的DD51 842号机车，是日本皇室御召列车在非电气化区段的指定牵引机车，其底架两侧、排气筒、扶手等细节部分均有不锈钢装饰；而同样配属高崎的DD51 888、895号机车则是御召列车的后备牵引机车，但主要使用银色油漆来处理上述这些细节。
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南京内环由城东干道（龙蟠中路）、纬七路（应天大街）、城西干道（虎踞路）、纬三路（新模范马路）组成；由双桥门立交、赛虹桥立交、古平岗立交、玄武湖隧道和九华山隧道相连接。全程为高架、地面段或隧道，无红绿灯。
内环上全部的高架和隧道：（顺时针方向）九华山隧道—通济门隧道—西安门隧道—双桥门立交—赛虹桥立交—集庆门隧道—水西门隧道—汉中门-清凉门隧道—草场门隧道—古平岗立交—新模范马路隧道—玄武湖隧道
2003年，赛虹桥立交通车；2004年，双桥门立交通车。
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