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* 东北本线（宇都宫线）（小金井-宇都宫）※过去有到黒矶的运用。
于2013年3月16日（2013年）的时刻表改正，本车型被205系600番台取代，结束定期运用。所有的车辆都在同年6月报废，不需再用番台区分。
高崎车辆中心安排的R1 - R19编组运用如下。
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岘港机车企业（Xí Nghiệp Đầu Máy Đà Nẵng），原称岘港机务段（Đoạn Đầu Máy Đà Nẵng），于1976年10月1日由越南铁路总局（现越南铁路总公司）根据1801/TC-NS号文件成立。目前负责越南南北铁路洞海（广平）-瑶池（平定）区段的铁路客货运牵引任务。现有53台机车，其中有约36-41台在线路运用，与安园机车企业、河内机车企业、荣市机车企业、西贡机车企业等单位共同负责南北铁路的畅通运行。
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芬兰气象研究所通过网络和移动设备为航空、交通、运输、媒体各行业以及个体公民提供天气预报服务。它也提供空气质量数据服务。在海事方面，它提供有关冰层覆盖、海平面变化及波浪的信息。
芬兰气象研究所在2013年开放了其有关天气、海洋及气候的观察数据、时间序列及模型数据。这些开放数据将有助于程序开发员去开发新的服务、应用和产品。
芬兰气象研究所通过400多个遍布芬兰各地的观察站来对大气、海洋和外空进行观察。它的气候雷达网络包括10个C-band多普勒雷达。
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