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PTL-97轮式突击炮是中华人民共和国的一款轮式突击炮车，采用100毫米口径滑膛炮，能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。在87式100毫米轮式突击炮基础上改进而来，是PTL-02轮式突击炮的原型样车。
20世纪80年代，各国在积极研制轮式战斗车辆，中国解放军跟踪世界军备动态，1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证，1987年做出将反坦克炮装上WZ-551轮式6×6底盘上的尝试，赋予一个非正式的「87式」代号突击炮，试验了100mm和105mm两种口径炮的车型，其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮，但是未能被国家立项研制。
1991年海湾战争中法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好，证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性，又引起了科研单位的高度关注，开始重启项目。 1990年代台海危机，针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区，共有1900多辆装甲车辆，解放军意识到轮式突击砲车辆对于可能的攻台战役有助益，其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输，重量又适合海运。而且在执行快速反应任务时可跟上轮式装甲车辆的速度，提供必要的直射火力支援。
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清朝，宣武门是被判处决的犯人经常经过的门。秋斩时，犯人出宣武门赴菜市口就斩。据称，宣武门外大街北端箭楼下吊桥西边立有一座石碣，上书“后悔迟”三个字。
宣武门外大街俗称“顺承门大街”。辽朝在安东门外郊野。金朝大约为金中都光泰门街的位置（位于今宣武门以南）。清同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外大街擅自铺设了一条0.5公里长的展览铁路（也称广告铁路），这是中国国土上首次出现铁路及蒸汽机车。清政府因其“殊甚骇怪”命令拆除。
原来，宣武门外大街东侧有陕西韩城会馆，此处原为乾隆年间的状元王杰的寓所，后来其寓所义捐作会馆，此地今为北京庄胜崇光百货商场等单位占用。向南原来有规模十分庞大的江西会馆、《晨报》编辑部、北京最早的自来水厂等单位。宣武门外大街东侧原有灵石会馆。再向南原为歙县会馆，中国货币改革家王茂荫曾在此居住，他是马克思《资本论》中提到的唯一一位中国人，此处还是国画家黄宾虹的住处。再向南原为宣武门外大街小学，前身是义和团团民进北京后最早烧毁的美国教堂。再向南原为春明学校，文艺家白杨、林海音曾在此就读。再向南便是清朝菜市口刑场。
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