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白石渡站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省宜章县白石渡镇，目前为四等站，邮政编码为424200。车站目前货运办理普通整车货物的发到运输业务，车站主要的发送品为煤炭、金矿、非矿、矿建、农副，到达品为钢材、金矿、非矿、矿建等。现站址距丰台站1960公里，距广州站323公里，是京广铁路在湖南省内最南端的车站。
白石渡站始建于1936年初，当时站内仅设有3股道，站房面积为90平方米。在京广铁路衡广复线建设期间，在原先站址东南方向3公里处建设新站，与老站通过长1.407公里的联络线连接。新站设有4条股道、2座站台，站房面积3797平方米，于1988年11月24日落成开通。站内设有通往宜章弘源化工、中石化宜章石油分公司、宜章宏达水泥等单位的专用线。
截至2016年，停靠白石渡站的列车只有来往郴州与白石渡的8629/8630次列车，车体为两辆22B型或25B型，由东风4B型柴油机车牵引，属于供铁路职工和沿线菜农乘坐的通勤列车。为方便农民进城，该列车既不售票也不收费，是国内唯一可以免费乘坐的铁路列车。
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塱原（Long Valley）是香港新界北部的一片淡水湿地，位于上水的燕岗、松柏塱及河上乡一带，即上水市中心的西北方，占地25公顷，石上河与双鱼河分别于东西两侧包围塱原并交汇，该片湿地是除了米埔之外的候鸟主要停留之地。2000年代九广铁路计划兴建落马洲支线经过该地，引起了对该处生态影响的关注。
地理学上，塱原一带属于洪泛平原，现时仍设有种植通菜和西洋菜的湿农田，以及红虫塘、荷花池等淡水塘。这些地方形成各式各样的小生境，吸引一些喜爱淡水湿地及开阔地方的鸟类。目前塱原共录得234种鸟类品种，例如彩鹬、紫背苇𫛚、红隼、斑鸫和小蝗莺等。
1994年12月，香港政府发表铁路发展策略，建议兴建「西部走廊铁路」，其后发展为由九广铁路于1996年取得营运权的九广西铁。其中，九广西铁第2期，即现时的落马洲支线，原建议以类近西铁第1期穿过八乡等地的高架天桥形式穿越塱原。但这个计划遭到各环保团体强烈反对，指兴建高架桥时将会严重破坏塱原的生境及地貌。即使九铁提议工程完工后会尽量回复原来面貌，但环保团体认为这无补于事。有关计划亦于2000年被环保署否决。最终九铁经过一段时间考虑、研究及评估后，决定改以地底隧道形式穿过塱原。虽然此方案会引致整条支线的兴建成本上升、回报率下降及完工日期押后，但仍获大多数人所接受及支持。
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敦煌站距离敦煌市区4.5公里，位于既有国道和北侧敦煌铁路线路之间的下凹地，南面正对通往莫高窟的公路，为中国铁路兰州局集团有限公司管辖的车站。
车站整体建筑十字对称，以“汉唐流韵”作为建筑造型立意，采用了敦煌石窟、汉唐壁画中的城楼和城垣的斜墙、大屋顶建筑元素，对应于敦煌及莫高窟“兴于汉魏、盛于隋唐”的历史及文化特征。车站建筑面积10865平方米，设有2个站台、8条到发线，接发旅客能力8000人。目前日均办理旅客列车6列。
目前敦煌站的旅客列车全数为始发终到车，目的地分布如下：
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