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郭绅（Guo郭），字廷章，江西宜春县（今江西宜春市）人，袁州卫军籍，明朝政治人物。成化丙戌进士。

早年出身国子生，中式江西乡试第六十八名。成化十一年（1475年）登乙未科进士。授宁海县知县，以治行荐为监察御史，三年出为湖广襄阳府知府，历官甘肃行太仆寺卿、贵州参政、福建布政使。正德庚午，召为南京太仆寺卿，不久转大理寺卿，至南京刑部右侍郎。正德八年（1513年）去世。

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张瑞芬（1923年），顺天府宝坻县广林木村人，清朝政治人物，进士出身，官至长清县知县。

光绪十六年，会试中式，但覆试四等，罚停殿试一科。光绪十八年（1892年），补殿试，登二甲112名进士。同年五月，著交吏部掣签分发各省，以知县即用。官山东长清县知县。

致仕还乡后，将俸禄与养廉银全部捐出，用以修缮宝坻县学和文庙。此事经李鸿章奏表后，光绪帝准奏，并下旨夸奖．在其原七品退休官阶上，赏加六品衔。

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1995年8月28日，拉脱维亚政府与北欧航空签署了合资协议，正式成立波罗的海航空。同年10月1日，波罗的海航空首架萨博340飞机抵达里加，并在当天首航成功。

1996年1月，波罗的海航空首架Avro RJ70飞机交付使用。同年7月，该公司加入北欧航空的常旅客计划EuroBonus。1997年4月，货运部门成立。1998年11月，首架福克50飞机交付使用。1999年1月，公司进行改制，由有限责任公司改为联合股份制公司，并在9月份起实施“欧洲航空运行标准”。当年6月，波罗的海航空的萨博340飞机全部退役，并由福克50飞机接替。新世纪到来之时，公司启用新式制服，并与北欧航空以及Globe Ground合资在里加国际机场设立现代化的“波罗的海货运中心”。2001年10月30日，北欧航空购进Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波罗的海航空新的股东构成为：拉脱维亚政府52.6%，北欧航空47.2%，Transaero 0.2%。当年，波罗的海航空实现公司成立6年以来首次赢利。

2003年，首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月，波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽，首批开通5条新航线，因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月，波罗的海航空启用公司新标志，使用至今。2005年，首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月，波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起，波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务，使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年，首次实现全年旅客运输量突破200万人次。

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