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皮埃尔莱-克雷伊铁路(Ligne de Pierrelaye à Creil)是法国的一条铁路,起点为皮埃尔莱站,与圣但尼-迪耶普铁路相连;终点为克雷伊站,与多个方向的铁路连接,全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车,已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱-克雷伊铁路修建计划于1842年被提出,由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建,1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱-克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发,与向圣但尼-迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出,大致沿瓦兹河逆流而上,经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内,最终到达克雷伊站。
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在1889年,理查德·莱德克(Richard Lydekker)在将福克斯发现的化石重新归类、编号时,发现这些骨头与虚骨龙的相似性,并命名为福氏簧椎龙(Calamospondylus foxi)。但是,福克斯在1866年已使用了簧椎龙这个名字。里德克于是在1891年将之更名为福氏簧龙(Calamosaurus foxi)。同时,里德克将一条胫骨(编号BMNH R186)暂时性地编入于此属,而这条胫骨可能是属于虚骨龙类的基底物种,类似美颌龙科。
由于簧龙的化石稀少,簧龙受到的关注很少。虽然簧龙与簧椎龙没有任何可以比较的化石部份,但牠在分类上仍经常被认为是簧椎龙的异名,造成分类上的困难。目前簧龙被认为有可能是虚骨龙类恐龙,但也有研究认为簧龙是兽脚亚目的一个疑名。
簧龙是种基础需骨龙类恐龙,可能是小型、敏捷的双足肉食性恐龙。簧龙的身长约为3-5米长,根据颈椎的大小,可推测其头部很小。
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