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加利西亚邮报（El Correo Gallego）是西班牙加利西亚自治区的一份报纸。它是加利西亚最古老的出版物，也是西班牙第四古老的出版物。
《加利西亚邮报》于1878年8月1日创刊于费罗尔市。在内战期间的1938年，该报总部迁至圣地亚哥-德孔波斯特拉。西班牙民主转型后的1984年，它成为加利西亚邮报集团（Grupo Correo Gallego）的一部分。1995年10月，《加利西亚邮报》的网站正式开通。
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第二代客车具流线形车身、采不锈钢制，于1986至1988年生产投入，与韩国铁道7000型柴油机车搭配作为第二代列车，车厢长度增为23.5公尺，座位增至64个，座位后端下方拥有踏板，洗手间安装有集便器，共制造157节车厢。列车拥有餐车和观光车厢，由于从1992年开始大量引进推拉式列车，造成客车过剩，1993年其中56节降级为无穷花号客车，剩余客车已因使用寿命到期而被淘汰。
1990年至2001年间又制造一款新客车，内部设施有较大的改善。2018年4月30日新村号客车退役后，仅剩的长项线新村号由无穷花号客车担当。
自1980年开始，新村号开始投入使用9201系柴油动车组，运行区间为首尔-南原。为迎接1986年亚洲运动会及1988年夏季奥林匹克运动会，决定停用9201系柴油动车组，改为编入至无穷花号中。并在1987年开始使用由现代重工、大宇重工业、韩进重工业制造的101系柴联车，此列车为推拉式列车具流线型车体。运行区间为首尔-釜山，并在1987年-1988年开始批量生产，并陆续在中央线和全罗线服役，替代了无穷花号的部分使用区间。较第1代客车相比，每节车厢内部座位为64个，每排4个，此外还拥有咖啡厅和舞厅，最初的101系为6辆编组，1988年和1992年又引进111系和251系，三者合称韩国铁道新村号型柴联车，111系和251系采8辆编组，或两列重联为16辆编组，共制造438辆。
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如泰运河是一条位于中国江苏省中部东西走向的人工运河，西起泰兴市长江边，途经泰兴城区，黄桥镇区，连接如皋市，东至南通市如东县东安闸进入大海。运河全长156.1千米，流域面积527平方千米。其中泰兴境内总长44.33公里，流经滨江、济川、姚王、河失、黄桥、分界6个乡镇或街道，在河道沿线和周边地区发挥着重要的灌溉、排涝、航运作用。是一条通江达海的重要内河航道。
如泰运河水质多年为III类，枯水期时常降至IV类，主要污染因子为总磷、氨氮等。污染状况影响到泰兴、如皋等地的自来水水质，当地居民怨声不断。
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