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坚尼街车站（Canal Street station），曾名为坚尼街-荷兰隧道车站（Canal Street–Holland Tunnel station），是美国纽约地铁IND第八大道线的一个快车地铁站，位于曼哈顿下城坚尼街及第六大道交界，设有A线（任何时候停站）、E线（任何时候停站）与C线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。
车站于1932年9月10日启用，设有两个岛式月台和四条轨道，每个约660英呎长。附近设有两组剪式横渡线容许快车跨到慢车轨道或慢车跨到快车轨道。其中一个位于车站南面，为下城（南行）列车所用；另一个位于车站北面，为上城（北行）列车使用，并成为各方向的列车的樽颈。月台稍有偏差，信号塔位于南行月台的南端。
此地下车站位于同名街道，亦为纽约苏豪区和翠贝卡的边界。位于三个公园之间（St. John's Park、杜恩公园和卡瓦拉公园），车站位于荷兰隧道入口一个街区以外、翠贝卡北历史区外面。
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* 文化公园站 (八里)：淡海轻轨八里延伸线的一座车站。
* 文化公园站 (广州)：广州地铁6号线和8号线的一座车站。
* 文化公园站 (索科利尼基线)（Парк культу́ры (Рад.)）：索科利尼基线的一座车站。
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盟军从诺曼底爆发后，波兰第一装甲师沿英吉利海峡沿海追击德军。解放了圣奥梅尔 ， 伊佩尔 ，奥斯特涅诺克，鲁斯莱尔，蒂尔特，赖斯莱德和根特等城镇。 马切克将军策划和执行的一次成功的迂回演习，使得布雷达市得以解放，没有任何平民伤亡（1944年10月29日）。 该司在1944年至1945年的冬季，在莱茵河南岸守卫著荷兰穆尔代克附近的一个部门。 1945年初，它被转移到上艾瑟尔省，并开始推动沿荷兰和德国边界的盟国，解放德伦特省和格罗宁根省的东部地区，包括埃门，库福尔登和斯塔茨卡纳尔。
1945年4月，第一装甲进入德国埃姆斯兰地区。 5月6日，该部队缴获了威廉港的纳粹德国海军基地，马切克将军接受了要塞，海军基地， 东弗里斯兰舰队和10多个步兵师的投降。 在那里，该司结束了战争，并由波兰第一个独立降落伞旅加入了占领职责，直到1947年解散。 它与西方被占领土上的许多波兰流离失所者一起，在德国哈伦（Haren）形成了一个波兰飞地，这个飞地曾经被称为“麦克库夫”（Maczków）。 大多数士兵选择不返回到苏联占领下的波兰 ，而宁愿流亡 。 波兰研究所和伦敦西科尔斯基博物馆展出了马切克和第一波兰装甲师的许多文物和纪念品。
二战结束后，该师继续执行占领任务直到1947年该师解散。该师解散后，大部分的战士都没有选择回到被苏联控制的波兰，而是选择继续流亡。
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