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与光洋台站相同，都是同一年新加设的通勤车站，因此只采用简易车站模式，不设任何站舍，车站出入口设于月台末端向伊予北条站方向，为无障碍斜道，可以直接进入月台范围。自动售票机设置于斜道的顶端，紧贴著有盖候车亭及座椅。在车站出入口旁设有细小的单车停泊场。
设有侧式月台1个，有效长度为4辆，列车不能在此站交换，设备相当简单。列车停靠时，下行往松山方向为左侧开门，上行往伊予北条方向为右侧开门。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
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* 吉田政重，日本家臣（逝世于1628年）
* 1月——立花成家，日本贵族（约出生于1568年，逝世于1620年）
* 4月5日——乌尔巴诺八世，教宗（逝世于1644年）
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河南线是一条连结韩国首尔特别市与京畿道河南市的广域铁道，路线起自江东区上一洞站、终至河南市河南黔丹山站，全长7.9公里、沿线共设6站，由首尔交通公社营运管理。现与首尔地铁5号线本线直通运行，属于首都圈电铁5号线的一部分。
* 2014年9月29日：第1阶段（上一洞站－河南丰山站）工程动工。
* 2015年7月31日：第2阶段（河南丰山站－河南黔丹山站）工程动工。
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