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1944年1月11日，受命前往埃利斯、萨摩亚方向，此后下落不明。至3月20日认定沉没于富纳富提南面。自舰长以下114名官兵全员战死、无生还者。同年4月30日除籍。
* 七字恒雄中校（1942年2月10日-）
* 七字恒雄中校（1942年5月16日-）
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战后中坜街改制为中坜镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，中坜镇改隶属于桃园县。1967年，中坜镇因人口达10万而改制为中坜市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，中坜市改制为中坜区。
省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，是芦竹至湖口与高铁路线并行的平面干道，但在高铁桃园站附近改行东南侧外环道。该道路大致以东北—西南走向转横向经过本地区东南部边界地带，向东北绕过高铁桃园站后可前往中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西转西南可前往新屋、杨梅、湖口的高铁沿线各地。
县道113号是大园至龙潭十一份的道路，大致以东北—西南走向转纵向经过本地区东南部，为高铁桃园站外环道的一部分。由该道路向东北转北可前往大园后，于埔顶与省道台15线交会；向南可前往中坜市区、龙潭后，于十一份与省道台3甲线交会。
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De Mestral 研发的搭扣由两部分组成，一部分是带有小钩的织物条，一部分是带有小圈的织物条，两者可贴合在一起，用力拉则会分开。搭扣产品最初为棉质，实践证明不是很实用，后来最终改用尼龙和聚酯纤维。
De Mestral 将其公司命名为“Velcro”（维克罗），该名称为 velours（天鹅绒）和 crochet（钩）这两个法语单词结合的混成词，该公司目前仍在不断制造和推出搭扣产品系列。
1958 年，De Mestral 在瑞士为钩毛搭扣提出专利申请，并于 1961 获得专利。虽然现在原专利已经失效，但维克罗公司在钩毛搭扣产品领域屡有创新，并获得了相应的知识产权。该公司常常使用专利合作条约 (PCT) 体系申请国际专利。截至 2010 年末，共提交了 134 份 PCT 申请。
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