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更新于 2026-10-24

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阿莱尼亚公司以及其前身(包括著名的Aeritalia公司,菲亚特公司,Romeo公司)前后一共设计,制造和维修了超过12000架飞机。图灵地区的飞机制造产业最早由SIT公司开始于1910年,后来又有了Pomilio公司和Ansaldo公司参与,制造了SVA双翼侦察机。在第一次世界大战后,菲亚特公司进一步巩固了图灵的飞机制造产业。在首席设计师 Celestino Rosatelli和Giuseppe Gabrielli的领导下,菲亚特公司研制出了标志性的意大利制造的飞机 CR.32和CR.42双翼机,G.55战斗机和G.91系列轻型攻击教练机。Alenia在那不勒斯的工厂最早是由Nicola Rome建立的。因在Alfa运动汽车产业上的成就而被大家记住的Nicola Romeo,于1917年在那不勒斯建立了飞机制造公司(后来被Breda公司收购),他们生产的Ro.41双翼机在整个第二次世界大战期间都是列装的高级教练机。战后,公司被并入芬梅卡尼卡(Finmeccanica)集团改称Aerfer。生产了Sagittario II,这是意大利第一款超音速飞机,由Sergio Stefanutti设计。1966年,公司进入飞机结构业务领域,制造了DC-9机身板。

1969年,Aerfer跟Fiat合并了他们的飞机制造业务创建了Aeritalia公司。随后公司参与欧洲台风和IDF等许多先进飞机的制造项目。

现在的阿莱尼亚航空公司公司是2002年,Finmeccanica集团整合旗下的相关产业后成立的独立全资子公司。

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战后鹿港街改制为鹿港镇,隶属于彰化县,大字亦改制为里。

由于洋仔厝溪顶番婆至南势段截弯取直,旧河道已变成新河道的一条小支流。

县道139甲(顶草路三段)是和美涂厝至彰化的道路,大致以西北-东南走向经过南势地区东北角,往西北可前往草港、和美,往东南可前往彰化市区。

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临时国会通过了追加预算案之后,佐藤首相开始表示认真考虑解散国会的时机。12月22日,首相向社会党、民社党、公明党三党领袖提出邀请举行四党首脑会谈。12月24日,四党的领袖在国会内的大臣室举行会谈,虽然首相没有允诺哪天解散国会,但是彼此间达成了在12月27日召开通常国会那天宣布解散国会的默契。

12月27日,第54回通常国会召开。14:00开始举行众议院大会,当天所有之前抵制国会运行的在野党议员在全部出席。众议院议长绫部健太郎宣布开会,内阁官房长官福永健司拿著紫色绸制的小包袱(天皇按照内阁总理大臣意图起草的诏书)走进国会,由事务总长久保田义麿交给绫部议长。绫部宣布收到诏书,全体起立。议长宣读:

全体议员三呼万岁,在热烈的掌声下,国会正式被解散。大选安排在1967年1月29日。

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