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巴耶利峇榜鹅队是在2005年加入了新加坡职业足球联赛的一支新球队，球队在那一年的联赛中排名第十积分垫底。球队之前曾以巴耶利峇高文队的名义参加过联赛。
* 2010年 - 盛港榜鹅 第十名或第十一名（待定）
* 2006年 - 盛港榜鹅 第十一名（榜末）
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《武汉晚报》是中国最早的晚报之一，创刊于1961年5月1日。2003年12月28日，《长江日报》、《武汉晚报》联手，组建长江日报报业集团。2005年，在第58届世界报业大会发布的最新“世界日报发行量前100名”名单上，《武汉晚报》排名世界第85位，日均发行量80万份。据中国中央电视台读者调查2003年数据显示：《武汉晚报》家庭订阅率武汉第一，人均阅订报龄、读者文化程度、读者个人月收入、读者家庭月收入、读者个人月支出、读者家庭月支出、读者广告关注度、读者广告接受度等十大主要传播数据在武汉报媒中位居第一。
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大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
大同站是京包铁路、同蒲铁路及云冈支线的客货运特等站及编组场。日均办理旅客列车约50列，主要为大同站、包头、北京及天津等站始发的各类旅客列车（动车组旅客列车除外）。
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