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1997年大新金融与艾比国民银行和亨宝银行订立合营协议，将永安银行改为以香港为基地之合营私人银行，名为安新私人银行有限公司（DAHP）。

1998年大新银行有限公司出售于建新银行（前称香港工商银行有限公司）之另外30%权益予中国建设银行。

2000年大新金融收购艾比国民有限公司之代名人及SG Hambros （前称Hambros Bank Limited）于驻港安新私人银行之权益，遂成为大新金融集团全资附属公司。其香港私人银行业务、贷款及存款转让予大新银行有限公司。

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* 2016年6月28日：启用多卡通刷卡机。

本站站内设有「铁路之旅 - 小站巡礼纪念章」之戳章，可供旅客盖戳留念，现为三等站，仅停靠区间车（曾停靠655次莒光号），与三民、山里为目前台东线中少数没停靠对号列车的三等站。曾以货运为主（曾为中国钢铁公司炼钢原料白云石运送站），目前几乎少有货运。

根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。

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下午1时15分弗莱彻转移指挥系统后，下令新奥尔良号重巡洋舰前往拖行约克镇号。不过约克镇号舰内的抢修工作却渐见成效：飞行甲板的破洞在短时间内已由木板填补；引擎室的水兵冒著窒息风险，使约克镇号仍有一个锅炉可以运作发电，向抢修人员提供必须能源。1时30分约克镇号另外三个锅炉恢复运作，到40分约克镇号恢复行驶，并逐步加速至16节，无须新奥尔良号拖行。

此时飞龙号的机队已经返抵母舰。得悉美军拥有三艘航母后，山口多闻在1时30分派出余下的鱼雷攻击机。当约克镇号恢复航行之际，护航的USS Pensacola (CA-24)雷达发现山口的机队迫近。约克镇号即时准备战机迎击，并赶及派出八架F4F，但仍不足以拦截日机。2时30分日本鱼雷轰炸机开始攻击约克镇号，并在稍后投下四枚鱼雷。约克镇号勉强避过两枚鱼雷，但另外两枚鱼雷则在42分击中舰体左舷。爆炸及引发的火灾，使约克镇号所有锅炉都无法使用，并将舰体左舷炸开，开始大量入水；而海水迅速淹没水线下的发电机房，使舰只完全丧失电力；舵机亦被鱼雷攻击卡死。约克镇号不久便再次停驶，并逐步向左倾斜。

在缺乏电力之下，约克镇号的损管人员无法泵走入水以及救火。再加上恐于舰体即将倾覆，约克镇号舰长毕马斯达（Elliott Buckmaster）在2时55分下令弃船，而所属机队全部降落到企业号；其时约克镇号已向左倾斜26度。约克镇号被鱼雷击中后三分钟，舰上部分侦察轰炸机降落到企业号，并将飞龙号的动向亲自传达给接管战术指挥的斯普鲁恩斯。下午3时30分，企业号派出24架SBD反击（当中有10架来自约克镇号），并在5时将飞龙号摧毁。

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