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贝利巴(梵文：Vyalipa)，印度大乘密宗人士，八十四成就者之一。
贝利巴是阿帕叉拉地方的一位富有婆罗门，他为了研制无死甘露，十三年间耗尽家财，未有进展，沦为乞丐，便愤而将制药秘笈丢入恒河。一天，贝利巴乞食行经罗玛姬祥寺（Ramacandra）所在的城市，有个妓女到恒河洗澡时，巧遇贝利巴，便将自己所捡到书籍询问婆罗门，贝利巴一见此书，正是以前所丢弃的秘笈，便告诉她以前炼制长生不老药的失败经过。于是妓女便资助贝利巴继续实验。
贝利巴依照相同的程序再练习一年，因为他不知道无死甘露的关键药材在于红色庵摩罗果，所以任何转换的征兆都没出现。有一天，当那妓女在恒河畔洗澡的时候，有一朵自然生出的花黏在她的指头上。当她拂去花朵时，一片花瓣掉入了炼药的混合液中，突然，转换的征兆马上就出现了。贝利巴就问那妓女放了什么？但妓女却说什么都没加进去。
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* 1331年─1333年：佐佐木（加地）氏
* 藤原公季：967年（康保4年）任官。
* 藤原行成：997年（长德3年）任官。
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美国空军内部对这种布局也有争论，因为许多人都想得到资金来发展他们自己的计划，比如说核动力轰炸机。早些时候多伦多星报的泄密在1955年又重新上演，形象杂志刊登了一篇长文章，这篇文章推测当时发现的UFO实际上是苏联建造的飞碟。它还用图表描述这些UFO，而这些图表很明显是受到了Avro公司的设计的影响。
为了测试1794计划的概念并且向美国空军提供试验数据来证明此计划可行，人们在Avro公司的试验机测试区后面的一幢地堡一样的建筑中制造了一架涡轮驱动的过渡性试验机。这架名为PV-704（PV为“私人研究项目”的简称）的试验机使用六具阿姆斯特朗·塞德利公司的“蝰蛇”发动机排出的气体来驱动位于机身中央的风扇。对这架试验机的测试计划发展到了“自由飞行测试”。不幸的是，测试过程一点也不顺利；用于测试的模型遭受了油料泄漏，这造成了三场火灾。最后，测试人员们已经对这台机器产生了畏惧心理，就算它被放在装有防弹玻璃和四分之一英尺厚的钢板的房间内也不敢进行测试。对发动机的最后一次测试由于一台“蝰蛇”发动机的失控而变成了一次灾难性的测试。这次测试最终使弗洛斯特意识到他们需要一个危险性更低的模型。
1958年，在发动机还在研制过程中的同时，弗洛斯特为了采集数据而建造了一架较小的名为“Avrocar”的概念验证机。与此同时，为了得到一种“飞行吉普”，美国陆军也已经参与了一系列小型的垂直起降飞机研究计划，他们也开始对Avro公司的设想感上了兴趣。弗洛斯特将这架较小的飞机同时作为陆军版的原型机和空军“武器系统606”的气动布局试验模型。对Avrocar的最初要求是能在空中悬停十分钟并能负荷1000磅的重量飞行25英里。
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