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盛唐以后，因为桦树皮干燥轻薄，皮下多含树脂，所制蜡烛易点燃，可散发出香味，又加上人们以为燃烧桦树脂可驱鬼魅，所以皇室宫廷开始以桦树皮包裹蜜蜡制作蜡烛。白居易曾在《早朝》一诗中称：白居易《早朝》
桦木香烛至五代十国时，民间也用，且多见于风月场所。后遂以桦树香烟指代青楼女子所在之处。文人张泌便有词云：张泌《浣溪沙》
相传俄罗斯民间有种习俗，将白桦树皮小心剥下，当作信纸，专门用于写情书，寄给远方思念的恋人。因而在许多文艺作品之中，白桦树都作为爱情的象征出现。
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昆明日报，是云南昆明的一份报纸，也是中共昆明市委机关报。2011年全年，昆明日报共出刊365期，有从业人员211人，全年总印数2,618.9万份，定价总额2,086万元，总收入1.33亿元，其中广告收入4,100万元。
1957年6月，中共昆明市委决定创办《昆明报》，并于7月上报中共云南省委批准出刊，9月1日成立了《昆明报》筹备处。10月1日《昆明报》试刊第一期出版，试刊期问，每周出版4开报一张，赠送各单位征求意见，共出版13期，12月13日试刊结束。1958年1月1日正式创刊，为每周三、六出版4开一张。同年7月1日，《昆明报》由周双刊改为周六刊，周一无报，并由内部发行改为公开发行。1960年4月1日，《昆明报》由周六刊改为日刊，扩大发行量。1961年1月，由于新闻出版用纸紧张，根据中央关于“省会所在地的市级报原则上一律停办”指示，中共昆明市委做出决定自1961年2月1日起停办。1985年6月22日，中共昆明市委决定恢复出版《昆明报》。1986年10月1日，《昆明报》由复刊时4开4版的周报发展成为周三报。1989年10月1日，发展成对开4版的日报，并改名为《昆明日报》。
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德国国营铁路250型电力机车（DR-Baureihe 250）是德国国营铁路的一款的重载电力机车，自1992年起被德国铁路股份公司重定型为155型。其应用领域几乎覆盖了德国所有电气化铁路中的重载货运列车。
在1960年代中期，由于牵引功率要求的提高，由民主德国的德国国营铁路在第二次世界大战后先期采购的E11型及E42型电力机车已无法满足货运业务的需求。特别值得注意的是，E42型机车尽管是双机重联运用，但有时在编组场牵引重载列车时也会发生起动困难；而E11型机车在牵引重载快速列车加速至120公里/小时时也会发生牵引力不足的情况。
站在德国国营铁路机车开发总局的角度上，亟需为新的功率性能采购一款六轴机车，但这实际上与已规划的E11型和E42型机车相平行，却在采购的过程中因能力限制而未被采纳。研发代号为E51的Co'Co'轴式机车应该能够牵引任何客运列车或货运列车，并从而被普遍运用。为实现这一目标，三台原型车250 001号至003号机车在1974年面世。它与德国国营铁路的其它所有电力机车一样，均由Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf生产。当前机车技术的最新形态在这里也被考虑在内，其中轻型钢结构便造就了铆钉焊接的机车车体和Tiefanlenkung转向架。Führerstand的陈设则根据最近的人体工程学研究结果进行布置。
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