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站厅在地下一层，站台在地下二层为岛式站台；车站北段设有一股待避线和渡线。
* 2009年6月2日《南昌市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书（简本）》中本站名为珠江路站位于珠江路与丰和北大道交叉口。
* 2010年8月30日的1号线一期24个站点暂用名定为珠江路站。
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此站是两个R线列车停靠的36街车站之一，另一个是位于IND皇后林荫路线的36街-北方林荫路。
此站在1996年至1998年间翻新。改变包括重建楼梯、重铺墙壁、地板新瓷砖、改善车站灯光，沿月台边缘安装符合无障碍通行的黄色安全踏板，设置新慢车和快车道床，同时在入口附近安装部分艺术。
36街车站以南有三条已废弃轨道。其中一条与南行慢车轨道汇合，其余两条在轨道南面上坡前往BMT西城线。三条轨道下坡至下层至主线轨道下方，并结束前稍为转向东。在主轨道层，由曼哈顿方向慢车向东车站以南可见一个钟口。地铁一度计为作为三区系统一部分，并预计在40街兴建四轨地铁以和卡尔弗线和西城线平衡。未使用的交汇处位于第四大道东侧。
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马来亚国家党（马来语：Parti Negara，缩写Negara）是1953年，由马来亚独立党众前领袖所组成以马来人为主的政党。1954年2月正式成立。创始人是拿督翁惹化爵士。他曾是马来民族统一机构的首任主席，但在党的内斗中失势。
按党章，此党是多元民族政党。曾试图在1950年代末至1960年代初期间寻找定位以打造第三势力，但结果惨败。该党并未获得马来社会的显著支持，并让巫统领导的联盟讥笑其反复的主张。在国内惟一的议会席位是翁惹化在1959年大选夺得的瓜拉丁加奴国会议席。
随着翁惹化在1962年过世，国家党最终自然消亡。而惟一获得的议席也在随后的补选中，为联盟所取代。
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