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亚历山大·马卡罗维奇·马特维延科，俄罗斯航天工程专家，莫斯科航空学院原院长，俄罗斯科学院院士。
1939年生于乌克兰苏维埃社会主义共和国第聂伯罗捷尔任斯克。苏德战争开始后被疏散至哈萨克斯坦，后在哈尔科夫航空学院学习，1962年毕业于莫斯科航空学院。1962年至1975年在苏霍伊设计局工作。1975年进入莫斯科航空学院工作，1992年至2007年担任校长。1997年当选俄罗斯科学院通讯院士。2003年当选俄罗斯科学院院士。2007年开始担任莫斯科航空学院院长顾问。2021年1月12日逝世。
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运动型多用途车（英文：Sport Utility Vehicle，缩写：SUV），简称休旅车，是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上运动型跑车的牵引力和越野车能力的汽车类型，车室空间较大和引擎动力强，有能力可以装载货物，搭乘人数一般为5人+2人。
美国吉普汽车与英国荒原路华是最早的休旅车厂，大多是户外活动者或工程单位使用，造型十分粗犷而内装很简陋，后来1980年代初期美国汽车公司（American Motors Corporation，缩写为AMC，1980年代末期被克莱斯勒并购）旗下的吉普汽车将吉普切诺基成功推销给休闲车主成为畅销车种，在汽车界开创出现代SUV的市场。在1990年代，休旅车成为美国与全球汽车市场的主流种类，因为宽广的开车视野与舒适偌大的车室空间得到许多车主的青睐，而美国长期以来最畅销的SUV车则为福特探险家。
休旅车热潮从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成为休闲旅游的主要车型。休旅车成为当时最受欢迎的车款，多间车厂也搭上SUV车款的潮流，推出型号有BMW X5、凌志RX、保时捷Cayenne、奥迪Q7等车款。
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