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中太平洋的飓风中心（CPHC）是美国的一个政府部门，隶属美国国家气象局，该中心负责中太平洋区域的热带气旋全年持续监察、分析及预测热带气旋的形成、发展及动向，并进行天气警告、观测、报告。中太平洋飓风中心的负责区域为：赤道以北及西经140°–180°。中太平洋飓风中心位于夏威夷州，同时也是世界气象组织指定的中太平洋海域的区域专业气象中心（RSMC），又被称为RSMC檀香山。

中太平洋飓风中心总部位于夏威夷州夏威夷大学的国家气象局檀香山预测办公室。该预测办公室专门关注从中太平洋海域生成的热带气旋及从周边洋域（如：东北太平洋及西北太平洋）移入的热带气旋观测。自1970年开始，中太平洋区域的热带气旋观测从联合台风警报中心转由中太平洋飓风中心负责。

监视热带气旋各责任区划分布图，中太平洋飓风中心负责的区域为图中的(2)与(3)之中间区域。

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天津地铁12号线，是天津轨道交通天津地铁中长期规划中的线路之一。目前，天津地铁12号线规划北起北辰区北仓，南至津南区大寺，线路长度数据未披露，共设38座车站。

天津地铁12号线自北辰区起设北仓站、津保工业园站、北辰西道站、韩家墅站、北韩路站、商业大学站、前园工业园站、江源西道站、江原道站、南运河站、人民医院站、铃铛阁站、西北角站、北马路站、东北角站、狮子林大街站、金狮桥站、王串场站、王串场公园站、幸福公园站、凤凰路站、卫国道站、万辛庄站、万东路站、中山门二号路站、二宫站、富华小区站、富民路站、陈塘庄站、陈塘站、玛钢厂站、长泰河东站、梅林路站、领世郡站、津港高速站、北口村站、大寺站等38座车站。

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1929年至1934年期间，梅季希机器制造厂共生产了33组（99辆）SV型电力动车组。

1932年，由于苏联铁路电气化的发展对电力动车组产生了更大的需求，梅季希机器制造厂和迪纳摩电气工厂在SV型电力动车组的基础上，研制了SD型电力动车组（СД）。SD型电力动车组不再采用英国都城维克斯公司的电气装置，改为采用迪纳摩电气工厂从美国通用电气公司引进的电气设备。除了电气系统之外，列车其他部分仍然和SV型电力动车组保持相同。

1932年至1941年间，梅季希机器制造厂共生产了232组（696辆）SD型电力动车组。从1935年起，列车开始采用加强的ДПИ-150型牵引电动机，小时功率和持续功率分别提高至180千瓦和165千瓦，列车的小时轮周功率和持续轮周功率分别提高至660千瓦和490千瓦。除此之外，在生产过程中列车亦作出了其他改进，包括安装SA-3型自动车钩、采用更平滑的有级调速控制器等。

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