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亚势备份软件开发有限公司，简称亚势备份软件开发，以及亚势备份（Ahsay Backup Software Development Company Limited，8290），在1994年，由当时Nova Botanical公司，成立「Nova Botanical (H.K.) Limited（纳世家有限公司）」（「亚势系统有限公司」前身），于香港（总部）成立。
其后在1999年，庄小霈和庄小灵进行收购该公司。主席为庄景帆。主要股东为庄李秀芳（为庄景帆配偶）。而业务在香港和全球经营开发的备份软件产品及服务。
股份在2015年10月8日于港交所创业板上市。配售价格为0.2港元，配售股份数目为5亿股，集资额为7730万港元。
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乐浪区域是朝鲜民主主义人民共和国平壤直辖市的19个行政区域的其中之一，有古代汉朝及魏晋时期的乐浪郡遗迹。
乐浪区域位于平壤市西部从西向南流的大同江的左岸（南岸）。东北方与大同江相隔有平川区域、船桥区域等地的都心部，北方有万景台区域，西方是南浦市千里马区域，南方是江南郡，东方与力浦区域相接。
在市中心靠近的部分正在市街地化。在大同江沿岸的统一路，有于2003年从原来的农民市场改编而成，现时朝鲜最大的综合市场「统一路市场」。
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为方便飞行员分辨不同种类的航空汽油，航空汽油会加入染料。80/87是红色，100/130是绿色，而100LL是蓝色。航空煤油，例如JET A1，本身是无色或草黄色的，而且不加染料。
多数通用航空（非商用）用途的飞机发动机，均被设计成使用80/87辛烷值的航空汽油，这个与现今的汽车用汽油的标准相似。飞机发动机使用汽车用汽油的情况，也颇为普遍，一般都会透过「附加型号证明书」（Supplemental Type Certificate, STC）施行。不过，由于多数的活塞式航空发动机，其合金成份通常相当过时，使用汽车用汽油可能会出现发动机气阀损耗的问题。所幸的是，从飞机发动机使用汽车用汽油的悠久经验来看，使用汽车用汽油而导致的发动机问题只是少数。一个较大的问题就是汽车用汽油具有较大的容许蒸气压范围，如果飞机发动机的燃料系统没经过充分的设计，这可能会对部分的飞机构成风险。汽车用汽油若在燃料管道气化，可能会出现「气锁」（管道出现气泡），令发动机燃料供应中断。这个问题并非不可解决，但燃料系统就需要详细检查，以避免燃料管道受到高温影响，并确保燃料压力与流量正常。
除了气锁的问题外，汽车用汽油的品质保证并不如航空汽油那么好。为解决此问题，最近有人开发了82UL航空汽油。这其实是一种汽车用汽油，但具有额外的质素保证，并限制添加剂的使用（例如不含酒精）。
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