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（学名：Spelaeornis chocolatinus），是雀形目鹛科的一种鸟类。
那伽鹩鹛体重约11.83克，翼长约48.9毫米，Culmen (bird)长约12.5毫米，喙宽度约2.6毫米，喙厚度约3.2毫米，跗跖长约19.3毫米，尾长约42.4毫米。那伽鹩鹛在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为肉食性，主要食物来源是陆生无脊椎动物。
阿萨姆（布拉马普特拉河以南）和曼尼普尔的山地森林。该物种的模式产地在印度曼尼普尔Kedimai。
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本鱼分布于西太平洋区，包括台湾、琉球群岛、印尼、帛琉、菲律宾等海域。
本鱼鱼体由小到大尺板皆呈白色。最大的特征是终端型的雄鱼体为深蓝绿色，鳞片镶有橘红色缘，眼后缘到胸鳍后方有块梯形的橘红色斑及背鳍有二条与臀鳍有一条同色的纵纹。背鳍硬棘9枚、背鳍软条10枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条9枚。体长可达30公分。
本鱼喜独游于水质清澈的珊瑚礁外缘海域。以珊瑚之共生藻为食，属草食性鱼类。
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比哈姆-米德尔顿-莱文交通流量模型是由奥弗·比哈姆、阿兰·米德尔顿和多夫·莱文于1992年制定的。奥弗发现，随著交通密度增加，其稳态情况便会由畅通迅速变为完全堵塞。于2005年，拉伊萨·杜泽发现在畅通和完全堵塞的情况之间，还有一个过渡阶段。同年，亚历山大·霍尔罗伊德是第一个能证明在密度接近时，必定会发生堵塞情形。于2006年，蒂姆·奥斯汀和板井本杰明发现一个边长是N的正方体点阵，而汽车数量小于N/2时，模型就一定会以全速运行。
模型中的汽车通常会被放置在一个在拓扑结构上相当于一个圆环正方形点阵上。这代表当汽车移动至右方尽头时，就会在左边重新出现；而当汽车移动至下方尽头时，就会在上方重新出现。
亦有一些模型的点阵为矩形，而非正方形。对于拥有互质尺寸的矩形，其动态都会隔一段时间后重复。而对于非互质的矩形，其动态则通常会是混乱的。
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