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黄仲涵成年后从佐父经商到继承父业。由于他精通业务，不断扩大经营，旗下的业务包括了船运、鸦片买卖及甘蔗生意。他以独到眼光，投资大型糖厂，拥有蔗园万亩，并选派青年才俊到各国学习先进技术，不惜重金聘用外国专家和购置最新设备，采用科学的种蔗制糖方法。黄仲涵财团（Oei Tiong Ham Concern）的蔗糖产量在当时的荷兰东印度群岛居首，黄仲涵被称为“印尼糖王”, 为东南亚首屈一指的巨富。该公司也成为亚洲最大的华人企业，在印尼雅加达、泗水、日惹、梭罗等地，新加坡、马来亚的怡保、槟城以及荷兰鹿特丹、英国伦敦等地，都设有分行或办事处，并以新加坡与伦敦为贸易中心。

由于其经济地位和影响力，荷兰殖民当局于1890年任命黄仲涵为“玛腰”(Majoor，意为专门负责当地华侨事务的首领）。20世纪初，黄仲涵或为躲避荷兰的法定税务及继承法，选择永久居留于新加坡。

1924年，黄仲涵逝于新加坡，其遗柩被运回三宝垄安葬。

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阿博特花了6年独自开展她的拍摄纽约项目，没能从任何机构取得经济资助。她依靠经济活动和在1933年成立的社会研究新学院教书支持自己的生活。不过她在1935年得到了Federal Art Project的支持。在1939年她完成项目时，已经有305幅她的作品被存放于纽约市博物馆。

阿博特的项目是社会学研究与现代美学实践的结合。她的作品主要关于城市生活的三个方面：各种各样的城市居民；他们生活、工作、娱乐的场所；他们的日常活动。阿博特的目的是让人们意识到他们生活的环境是他们集体行为的后果（反之亦然）。此外，她避免仅仅呈现新老建筑之间的差异，选择她自己独特的视角表达她对某事物的赞赏或批评。

阿博特拍摄纽约的理念受到了刘易斯·芒福德的历史观的影响。芒福德将美国历史按照技术发展划分时代。阿博特，像芒福德一样，是被称为美国古技术时代（paleotechnic era）的批评者。美国古技术时代，也被其他历史学家称为第二次工业革命，按照芒福德的理论，出现于美国南北战争末期。像芒福德一样，阿博特希望通过城市规划（由她的照片协助）美国可以摆脱古技术时代的影响，并迎来一个更人性化的新技术时代（neotechnic era）。阿博特对芒福德的认同可以从她对古技术时代的建筑的拍摄方式中看出——她经常将那些建筑拍摄地更加破旧。

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2019年7月18日，随著克里米亚大桥铺轨工程完成，此公司铁路网络正式通过Bagerovo-Vyshestebliyevskaya railway，与俄铁属下的北高加索铁路局联系，并于同年12月25日起开行连接俄国本土的客运列车。

根据俄罗斯交通运输部制订的《2030年俄罗斯联邦铁路发展策略》，俄国当局将向克里米亚铁路公司挹注1,354亿卢布，以发展克里米亚地区铁路，同时实施铁路电气化计划；同时，半岛上现存的3kV直流电气化铁路，亦拟于2019年改用25kV工频交流电。然而，有关改动电气化规格的计划至今尚未实施。

至2021年2月，克里米亚铁路公司批准在半岛东部铁路，以及克里米亚大桥实施铁路电气化计划。是次工程涉及96.21公里的铁路，耗资388亿卢布；工程完成后，此公司管内电气化铁路长度，将增加至115.98公里。

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