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三菱重工业于1921年开始开发舰上侦察机，由英国工程师赫伯特・史密斯（Herbert Smith）率领的团队负责设计，隔年一月完成实验机试飞。木制骨架帆布机身的机体为之前已试飞成功的一〇式舰上战斗机之增大双座版， 并搭载300马力引擎。由于实验结果良好，于1924年11月正式采用。
在采用后本机迅速淘汰当时兼任侦察机的一三式舰上攻击机，成为当时旧日本海军的主力侦察机。亦有在后座加装操纵装置，以作为教练机使用。也被民间应用于通信、测量、练习等用途，有部分被使用至1938年。
* 发动机：三菱HI式 水冷8汽缸（300马力）
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绿刺尾蜂鸟（学名：Discosura conversii），是雨燕目蜂鸟科的一种鸟类。
绿刺尾蜂鸟体重约3克，翼长约42.2毫米，嘴峰长约14.4毫米，喙宽度约1.3毫米，喙厚度约1.3毫米，跗跖长约6.4毫米，尾长约42毫米。绿刺尾蜂鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为草食性，主要食物来源是植物的花蜜。
绿刺尾蜂鸟分布于哥斯达黎加、巴拿马及哥伦比亚西部和厄瓜多尔西部。该物种是单型物种，没有亚种分化。
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该堂是用钢筋水泥建造的。其几何排列被描述为四个自主空间，由五个屋顶编织在一起，只用6厘米厚的水泥。四个屋顶为双曲形，而中央主屋顶是一个陡峭的抛物线帐篷。
《贝加莫生态》杂志主编安德肋·斯帕达蒙席在1966年就该建筑说：“建筑师想把它放在路边，带着所有赤裸裸暴力的建筑构图，因为能够阻挡路人的注意。如果是这样的话，它无疑是成功的。这种折磨人，巴洛克,和巨大空插座的纠结，伸展像可怕的耳廓，使自己轻易成为讽刺和笑话。但毫无疑问，没有人在通过时不感到震惊。事实上，甚至在这个教堂的外面说话，毫无疑问，也像喊叫，声音很大，而且像洞穴发声，尖利，坚硬”。
内部有米诺·玛拉的花窗玻璃，和克劳迪奥·纳尼的圣体盒。祭衣间唯一的雕塑是一个大型的圣母浮雕。再次引用斯帕达的话：“在这里，我们在钢筋混凝土下，这种气氛剥夺了我们的放纵。它的真诚是绝对的，我们必须承认这一点，但它也是干旱和寒冷的。很难避免这只是一个辉煌不朽的掩体的印象。”
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