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红山脉的北端连接英格林山脉（Ered Engrin），距远西的伊瑞德隆（Ered Luin）甚远。七个矮人祖先的其中四个在红山脉苏醒。

第一纪元后，红山脉依然存在，是卢恩（Rhûn）的东端。有一条河流源自红山脉，流进卢恩内海（Sea of Rhûn）。

由于红山脉距离西方甚远，精灵没有来过这里，伊甸人（Edain）在第四纪元前也未有来到这里。在红皮书（Red Book of Westmarch）里也没有提及红山脉。

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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。

22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。

22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。

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脉络猿的化石是来自三个个体的九颗牙齿，都是在埃塞俄比亚阿法尔洼地以南的地层中发现，这是于1974年发现阿法南方古猿「露西」的同一位点。这8颗臼齿及1颗犬齿的研究显示其结构与大猩猩的部份相似。

与其他史前猿的牙齿比较后，发现脉络猿可能是属于大猩猩，主要吃高纤维的植物，且可能是现今生活在非洲的大猩猩的直系祖先。另外，有认为这些化石是属于早期人科的。

以往在非洲很难发现介乎1200-800万年前的类人猿祖先化石。故此有些学者认为在这段时间牠们并没有在非洲出现，而是从亚洲迁往非洲的。分子研究人类及大猩猩是约于800万年前分支的估计，亦与此意见相合。而牠们的祖先可能是单一物种进入了非洲后，产生适应辐射来适应不同的环境。但是脉络猿化石的发现，将人类及大猩猩分支的时间推前到1050万年前。

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