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常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家，被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术，1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮实验装置，1983年制作了一个磁悬浮列车模型。1989年底制成了一台重60公斤、可在10米长的轨道上往返的小型磁悬浮原理样车。1995年研制成功第一台载人单转向磁悬浮列车。
在“八五”国家重点科技攻关计划中，国防科技大学承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及导向控制技术”的攻关任务，相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等一系列核心关键技术，研制成功磁浮列车原理样车、全尺寸单转向架载人试验运行系统。1999年，与北京控股有限公司合作，推进中低速磁浮交通的工程化应用与产业化。于2001年和2008年建成了长沙204米试验线和唐山1.547公里工程化试验示范线，2001年和2005年研制了试验车和工程化车，2009年5月研制完成一列实用型磁浮列车。
2011年2月，中国首条中低速磁浮交通示范运营线——北京地铁门头沟线启动建设。这标志着中国中低速磁浮交通系统具备了工程化、产业化实施能力，即将成为世界上继日本之后拥有中低速磁浮交通运营线路的国家。
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优耐立国际有限公司为台湾彰化县埤头乡一家轮胎制造商，子公司为位于田中镇的特耐橡胶工业有限公司，负责生产卡丁车、机车、ATV、农业、工业用小型轮胎等。
该公司于1980年由江墩宏（现已改名江𬭎峻）创立，原本以制造机车轮胎为主。1995年跟中国的合资商合作，开始生产引擎、机车及速克达于中国市场贩售；1999年开发ATV，并于同年在台湾开始生产；目前产品则以ATV及各式轮胎为主。
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签约奖金（signing bonus 或 sign-on bonus），也译作签字费，是公司向新员工支付的一笔钱，作为对其加盟的激励。签约奖金只是对全职员工，不对临时雇佣的员工或实习生。签约奖金通常是作为使薪酬包（薪酬组合）对员工更具吸引力的一种方法是用的，比如在年薪可能低于员工的预期的情况下。由于签约奖金是一次性支付的，这会降低公司的风险：如果员工达不到预期的要求，公司不用支付高的工资。签约奖金通常用于职业体育，和雇佣应届毕业生。
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