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蓝水大桥为美加边境上第二繁忙的口岸，仅次于底特律-温莎地区的大使桥。大桥在美国端由密芝根州运输部管理，加拿大端则由加拿大蓝水大桥公司管理。

美国国会和加拿大国会于1928年双双通过法案，批准兴建一条连接晓伦港和萨尼亚的桥梁。然而，随著经济大萧条展开，项目亦一再拖延。大桥终在1937年6月24日动土，1938年10月8日开幕，同月10日通车。大桥当时只得两条行车线，来回方向各一线，并在桥侧设有行人路。为了迎合更多车流，当局于1980年代拆除桥侧行人路并加设第三条行车线，该线采调拨车道方式运作。

94号州际公路于1964年开通至蓝水大桥，而随著安大略402号省道于1982年全线开通至安大略401号省道，大桥交通更见繁忙。69号州际公路则于1984年开通至蓝水大桥。

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区公所车站位于IRT百老汇-第七大道线，于1919年4月15日，设有两层。各层于南侧都设有一个侧式月台和一条轨道。往曼哈顿列车使用上层，南行列车使用下层。

区公所车站位于IRT东公园道线，设有两个侧式月台和两条轨道。这是布鲁克林第一个地下地铁站，于1908年1月9日作为曼哈顿下城的IRT莱辛顿大道线延长线总站启用。虽然转乘需要另行付费，但令转乘BRT高架铁路福尔顿街线与默特尔大道线更容易。

法庭街车站是一个位于BMT第四大道线的慢车地铁站，设有一个岛式月台和两条轨道，于1920年8月1日启用。由于车站深度，因此两块轨道墙都是弯曲的。

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相关阅读：区公所／法庭街车站

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老皇家中学（Old Royal High School）是爱丁堡的一座新古典主义建筑，得名于曾经设于此处的爱丁堡皇家中学。1978年以后，这座建筑也被一些官方文献称为“新议会大厦”（New Parliament House）。现在列为登录建筑加以保护。

它位于卡尔顿山南侧的摄政路（Regent Road），兴建于1826年到1829年，花费三万四千英镑，其中500英镑是乔治四世赠与，建筑师托马斯·汉密尔顿的设计以雅典的赫菲斯托斯神庙为蓝本，1866年亚历山大·汤姆森认为它和利物浦的圣乔治大厅是英国最优秀的两座建筑，是苏格兰希腊复兴建筑的杰作。

1968年皇家中学迁往巴顿的新校址后，这座建筑准备用来容纳提议中的苏格兰大会（Scottish Assembly），其大礼堂改为辩论厅，并因此在1970年代整修。但是，1979年苏格兰分权公投未能通过，1994年，苏格兰市议会从苏格兰事务部购得这座建筑。随着1997年苏格兰全民公决和1998年苏格兰法案顺利通过，在1999年推出苏格兰分权，老皇家中学再次酝酿作为新的苏格兰议会所在地（1707年大不列颠王国成立以前，爱丁堡原来的议会大厦位于旧城的皇家一英里，现在的最高民事法院。）。但苏格兰事务大臣唐纳德·杜瓦担心老皇家中学成为民族主义者的示播列，苏格兰事务部最终决定在荷里路德（Holyrood）另外新建一座苏格兰议会大厦。批评者还认为，卡尔顿山的地点相对难以接近，缺乏足够的办公空间，将难以保证对恐怖袭击。

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