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苻洛，十六国前秦将领，略阳临渭（今甘肃省秦安东南）氐族，苻坚堂兄，以雄勇著称。
苻洛被苻坚猜忌，常常让他做边州州牧。初封征北将军、幽州刺史、行唐公、镇守和龙（今辽宁省朝阳）。自以为灭代国之功，求为开府仪同三司，没有得到，苻洛怨愤。380年，他担任都督益州宁州西南夷诸军事、征南大将军、益州牧、领护西夷校尉，镇守成都，受命从伊阙至襄阳溯汉水而上。苻洛举兵反秦，自称大将军、大都督、秦王，命治中平颜为辅国将军、幽州刺史，为谋主。想派使者到鲜卑、乌桓、高句丽、百济、新罗、休忍，没有成功。平颜劝他西进，于是率军七万兵发和龙，直指长安。他和哥哥北海公苻重相会，屯守中山（今河北省定州），有属下十万。被苻坚军队在中山击败，被俘送长安，流放到凉州西海郡。385年，凉州刺史梁熙手下美水令张统建议他推举苻洛为盟主勤王，梁熙没有听从，反而在西海郡杀害苻洛。
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为了与常规的111型机车作区分，用于S-Bahn的111型机车在内部又被称作113型，并甚至计划将此作为正式型号。但自那时起，所有的111型机车均已主要运用于区域铁路运输，因此其余搭载有目的地显示屏的111型机车已不再需要进行区分。
1979年，德国联邦铁路为创造更大的运营收益，开始在城际列车类别中引入二等车厢。此外，城际列车的运行网络也被扩大，在主要线路上的发车间隔提升至每小时1班。而主要担当本务的德国联邦铁路103型电力机车原本是为高速运行而设的机车，在140-160km/h的限速中牵引重载列车会对其大马力发动机磨损严重。同时，111型机车已对转向架进行了优化，在性能方面仍有提升的空间。因此自1980年5月起，所有111型机车的最高限速由150km/h调整至160km/h，从而开始担当城际列车的牵引任务。随着区际列车投入铁路运输后，也有为数不少的111型机车投入这一类别的服务，主要运行于限速在160km/h一下的线路中。
在德国铁路改革的第三阶段后，111型机车全数配属至德铁区域运输，因此其运营范围越来越集中在区域铁路运输。大约从1998年开始，尤其是在区际列车的数量大幅缩减后，111型机车在长途运输中的运用已变得非常罕见，它们大多由长途客运机车所取代。在S-Bahn运营中，111型机车自1993年起开始被逐步替换为原东德的德国铁路143型电力机车，不过，最后的111型机车仍可在1997年6月发布的S-Bahn服务中出现。从2010年12月至2013年初期间，纽伦堡S-Bahn重新使用111型机车担当牵引任务，作为当时尚未批准运行的新造Bombardier Talent 2的临时替代品。111型机车牵引货运列车的运作除了在投入运营的第一年外，仅有个别情况发生在境外。近年来，他已完全不再担当货列牵引任务。
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磐石或单体岩石（英文：Monolith）是指巨大的石头，例如一些石山，但更常说的情况是指单独的大块石头，通常为火成岩或变质岩。磐石的形成多数为因侵蚀作用使得岩脉裸露。在世界各地都有不少磐石，一般都是在海边。
位于澳大利亚西澳大利亚州内陆沙漠地区的奥古斯特山（英文：Mount Augustus）是世界最大的单体岩石。奥古斯特山的海拔高度高于海平面ft，高于附近地面ft。该山的底面积达4795公顷。据中文版乌鲁鲁官方网站以及多家英文媒体报道，该山为世界最大的单体岩石，但也有学者对该说法提出了异议。
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