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尼姆站是法国传统火车站当中较为独树一帜的车站。不同于传统的侧式站房或半高架式站房（比如相邻的蒙彼利埃圣罗克站），尼姆站为高架轨道车站，其站房及候车室位于轨道下方，乘客通过楼梯或自动扶梯可前往上方的轨道层，而车站两侧的乘客则可借助于站房内的通道在同一平面内自由来往。这种高架车站在现代铁路建筑中较为常见（比如中华人民共和国的犀浦站），而对于19世纪世纪的建筑而言这一结构则较为罕见，即便有也大多数为人流量较小的通勤性车站，如圣艾蒂安卡尔诺站第戎新门站等。
尼姆站对应的大巴车上下车地点为尼姆汽车站（Gare Routière），位于尼姆站东南侧的广场上。
尼姆站东南侧设有大型地下停车场。同时尼姆站也设有汽车租赁和出租车服务。
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红土球场（Red clay court）在欧洲和南美洲较普遍，其球速是所有场地中最慢的。
绿土球场（Green clay /Har-Tru court）在美国东部及南部较普遍，其速度介于硬地与红土球场之间。
蓝土球场（Blue clay court）曾在2012年的马德里大师赛出现过，因品质问题，被人称为「史上最快速的球场」。
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欧洲地球同步卫星导航增强系统（European Geostationary Navigation Overlay Service，缩写EGNOS）是欧洲卫星导航系统“伽利略计划”的一部分。用于增强卫星导航的精度，该系统于2006年初步建成，2008年整个伽里略计划完成。
EGNOS是欧空局、欧盟和欧洲航空管制中心的合作计划。EGNOS系统主要在法国阿尔卡特公司空间工业集团带动下，由全欧洲40多个地面站形成的网络组成。改进的信号源自GPS系统(美国全球定位系统)，并通过静地卫星(地球同步卫星)转发给用户。
根据这一系统的规范，水平方向精度可以达到7米，实际使用中，在信号质量很好的情况下可以达到米级精度。而单纯的民用GPS系统定位精度在15到20米之间，信号较差时可能达到100米的误差。
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