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当埃及军队迅速向被劫持的DC-8飞机和包围飞机的塞浦路斯部队前进时，双方发生了交火。有报道称，塞浦路斯方面发出了一次或两次口头警告，要求埃及方面停止行动，返回飞机。在交火过程中，埃及吉普车被一枚火箭推进榴弹（RPG）击中，造成三名乘员死亡。塞浦路斯军队和埃及突击队在不到300米的射程内相互对峙，但是埃及军队没有任何形式的掩护，俯卧在停机坪上射击。此时，两支部队相互猛烈交火，塞浦路斯用一枚106毫米反坦克导弹向埃及C-130运输机开火，击中其机头，杀死机上三名机组人员。
飞机被毁后，埃及部队和塞浦路斯部队在露天停机坪上进行了近一个小时的零星交火。一些埃及军人在附近一架空的法国航空的飞机上寻求躲避。
冲突发生时，塞浦路斯总统基普里亚努正在机场控制塔上注视事态的发展，当埃及突击队用自动步枪向塔楼开枪时，他被迫从窗口后退并采取掩护行动。
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浙江加州国际纳米技术研究院（Zhejiang-California International NanoSystems Institute，缩写：ZCNI）是浙江省政府、浙江大学和美国加州纳米技术研究院联合建设的科研机构，2005年6月省政府批准设立，浙江大学受委托管理，仿照美国加州纳米技术研究院（California NanoSystems Institute，缩写：CNSI）的管理模式机制独立运行。院址位于紫金港校区。
2007年12月研究院被科技部和国家外国专家局认定为国家级国际联合研究中心，是中国首批33家国际科技合作重点科研机构之一，也是中国纳米领域唯一的国家级国际联合研究中心。
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布鲁克林造船厂的前身为一商用造船厂，其历史可上溯至1781年美国独立战争时期。美国独立后，船厂亦曾为海军建造巡防舰。到1801年，美国政府收购了布鲁克林造船厂，并加以扩建。1830年代
，蒸汽船年代来临。在海军将领马修·培理的指挥下，布鲁克林造船厂开始为海军建造蒸汽船。培理先是在1833年至1837年间担任船厂的次官，后来又在1841年至1843年出任船厂指挥官，及后才调到北非。美国内战期间，造船厂仍由北方联邦控制。部分早期的美军战舰，如缅因号及康涅狄格号，均在布鲁克林建造。
第二次世界大战期间，布鲁克林造船厂建造了数艘艾塞克斯级航空母舰，与及两艘艾奥瓦级战舰：艾奥瓦号及密苏里号。战后造船厂又建造了星座号超级航空母舰。
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