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该行星轨道与其母恒星的距离为0.28天文单位（在水星轨道内），公转一周需要62个地球日，这颗行星的质量估计为木星质量的20%。
双鱼座54的自转轴与地球的视线有8356的夹角，假设行星与恒星具有相同的倾角，则此行星的真实质量接近于它的最小质量； 不过，已知有几个“热木星”相对于母恒星的自转轴是倾斜的。
行星的偏心率很高，约为0.65。高度椭圆的轨道表明，有一个远离恒星的看不见的天体的引力正在将行星向外拉。随著在系统内发现棕矮星伴星，这一现象得到了解释。
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弘治年间，调云南知府。弘治六年（1493年），升任山西右参政，两年后晋福建右布政使。不久，转江西左布政使。弘治十年（1497年）十一月卒于官。
江西布政使任内，曾捐俸修葺庐山白鹿书院。
有《巽川集》、《使东稿》、《冷庵翠渠倡和》、《宝安杂咏》等。修《石阡府志》。
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宫田町停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为06。车站是因应路面电车环状化而加设的车站，由JR松山站前站起沿爱媛県道19号松山港线至「法务局前交差点」前右转入内街的专用路轨后设站，刚巧左右两侧月台同座落于松山大发工业的用地上。
设有相对式侧式月台2个，并依据电车以左侧乘车习惯，将月台划分为左回及右回方向。由于车站所在处为单线双向路段，电车并不能在此交换。有效长度为1辆，两边月台均设有候车座椅1张，但右回月台则设有覆盖整个月台的上盖，而左回月台为全露天月台。
* 1927年4月3日：大手町线开通，最初路线只直通接驳至国铁松山站，并不经过此处。
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