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格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路（Ligne de Grenoble à Montmélian）是法国的一条铁路，起点为格勒诺布尔站，与里昂－马赛铁路相连；终点为蒙梅利扬站，与屈洛兹－莫达讷铁路连接，全长54.4公里。该铁路于1864年通车，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为909000。

格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路修建计划于1860年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路负责建设，于1864年间全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。

1967年，为迎接格勒诺布尔冬季奥运会，该铁路格勒诺布尔段进行的外接改造，线路长度略有增加。

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相关阅读：格勒诺布尔—蒙梅利扬铁路

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沈沙高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，途经辽宁省、天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省一市五省，客运里程2348公里，列车客运乘务由广州局集团长沙客运段担当。其中沈阳站至长沙南站运行12小时45分，使用车次为G1218/1215次；长沙南站至沈阳站运行13小时44分，使用车次为G1216/1217次。

2018年7月1日，广州局集团增开沈阳~长沙南G1218/1215、G1216/1217次列车。

G1218/1215、G1216/1217次列车使用配属于广州局集团长沙动车运用所的CRH380B，重联运行。

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亨利·埃弗里（Henry Every、Henry Avery；），有时又叫杰克·埃弗里（Jack Avery）、约翰·埃弗里（John Avery），此外还用过化名Benjamin Bridgeman、Long Ben等，是一位著名的17世纪海盗，是少数逃脱绞刑的海盗之一，被称为“海盗王”。

他最著名的事迹是抢劫了莫卧儿帝国派往麦加朝圣的“冈依沙瓦号”（Ganj-i-sawai）单桅三角帆船及其护卫舰“法塔赫穆罕默德号”（Fateh Muhammed），这次行动中他抢得了价值£600,000（年的£UK）的财宝，使得他成为当时世界上最有钱的海盗。这也严重影响了英国和莫卧儿帝国之间的关系，英国枢密院和东印度公司因此悬赏£1,000通缉埃弗里。虽然他的很多船员遭到了逮捕，但埃弗里本人却得以逃脱。

1653年8月20日，他出生于德文郡普利茅斯东南0处的小村Newton Ferrers。埃弗里年轻时曾在皇家海军服役，三十岁出头时是鲁珀特号（HMS Rupert）上的海军军官候补生，船长为弗朗西斯·惠勒（Francis Wheeler）。1690年6月末，他跟随惠勒乘上阿尔比马尔号（HMS Albemarle），可能两星期后参与过英法之间的比奇角战役（Battle of Beachy Head），英军大败亏输。同年8月29日，他被踢出了皇家海军。

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