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哈格雷夫斯陨击坑取名自南非裔美国地球科学家罗伯特·贝罗·哈格雷夫斯（1928年-2003年），2006年被国际天文联合会批准接受。哈格雷夫斯曾研究过地球上的撞击结构和阿波罗计划带回的月球岩样，他也是前往火星的海盗号计划的参与者。
形成哈格雷夫斯陨击坑的撞击发生于赫斯珀里亚纪时期，是在该地区被来自大瑟提斯高原的火山熔岩覆盖之后，它主要坐落在尼利堑沟群切割的诺亚纪代地形上，包括与形成伊希斯平原的巨型撞击事件相关的尼利堑沟群巨形角砾岩单元。
哈格雷夫斯陨击坑的喷出沉积物至少分两个阶段形成，这与之前在德国巴伐利亚州里斯撞击构造和加拿大拉布拉多米斯塔斯汀撞击构造中所测定的层状喷射物形态模型一致。较古老的岩席（被萨克斯和合撰者称为 He1）是一种浅色单元，由两种可根据不同丘状纹理在形态上进行区分的岩相组成，单元内有很多连贯的巨型块。该单元被解释为在弹道沉降期间形成的撞击角砾岩。尽管哈格雷夫斯陨击坑撞击到了与伊希斯平原相关的巨形角砾岩中，但这种撞击角砾岩单元可从光谱上与当地的巨形角砾岩露头区分开来，并且除了上述巨角砾岩单元外，还可能与取样地层相区分。
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试验中心附近为中国铁道博物馆。另外，由于试验基地和著名的798艺术区距离最近，而且一些艺术家认为798已经过度商业化，所以他们逐渐在包围140多公顷土地的环形铁路区域内，在废弃的铁路仓库建立属于他们生活和创作的基地，慢慢形成一个特色的“环铁艺术区”，而当中的土地也有可能逐步被开发。
* 1956年：中华人民共和国成立后，急于建设及修复受战乱破坏的铁路，而且宝成铁路将计划进行电气化工程，但缺乏一个可进行电气化铁路等铁路技术试验的地方。经时任铁道部部长滕代远批准，1956年10月环行铁道动工建设，1957年11月第一期工程完工。
* 1958年1月15日：环行铁道正式通车。
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皇甫陶，安定郡乌氏县（今宁夏回族自治区固原市泾源县）人，西晋官员。
泰始元年（266年）十二月，西晋初次设置谏官，以散骑常侍傅玄、皇甫陶担任。泰始二年春正月丙戌（266年2月28日），晋武帝司马炎派遣侯史光、皇甫陶、荀暠等人持节巡视四方，考察各地风俗，取消各地驱邪除恶的祭祀中不见于祀典的祝词。起初，晋武帝虽然沿用汉朝和曹魏的礼制，在丧事中安葬死者便脱下丧服，但依然着深衣戴素冠，撤除宴席，如在丧期一样表示哀敬。泰始二年八月戊辰（266年10月8日），有关部门奏请改变这样的服饰并可以进膳食，晋武帝不答应，到丧礼完毕才恢复正常。到了晋武帝为母亲王元姬服丧，也是如此。九月乙未（266年11月4日），散骑常侍皇甫陶、傅玄领谏官，上书晋武帝陈述谏言，有关部门奏请废掉二人的官职。晋武帝诏令说:“凡是关涉言及君主的事，是大臣们最感为难的，又苦于君主不能听取采纳谏言，这是自古以来忠诚正直的大臣士子所感慨的事。每当陈述某事给君主，大多是深刻思考之后的结果，却要说恩准宽免应当由皇帝决定，这是什么话？希望大臣们详细评议。”九月戊戌（266年11月7日），有关部门上奏说：“大晋接续三皇的踪迹，继承舜禹的遗业，顺应天意时势，接受曹魏的禅让，应该全部使用前代历法和服饰，如同虞遵守唐的旧制一样。”晋武帝批准了奏议。
傅玄向晋武帝推荐了皇甫陶，等到皇甫陶到了朝廷中央，两人互相不和，傅玄因为事情与皇甫陶发生争论，出言喧哗，被有关部门上奏，两人竟因此被定罪免官。泰始八年（272年）春正月，晋武帝和右将军皇甫陶议论事情，皇甫陶和晋武帝发生了争执，散骑常侍郑徽上表请求处罚皇甫陶。晋武帝说：“敢于发表正直的言论，是我对左右大臣的期望。君主应经常把臣下阿谀取媚当做忧患，怎能把诤谏议之臣视为危害？郑徽越职擅自进表，不合我的心意。”晋武帝于是将郑徽免职。之后皇甫陶官至大司农。
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