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盐通高速铁路，是中华人民共和国江苏省一条连接盐城市与南通市的高速铁路。线路北起盐城站，南至南通西站，正线全长156.6公里，桥梁长度约占94.6%，共设车站6个。设计最高时速350km/h，初期运营速度300km/h。
盐通铁路由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）和苏交科集团股份有限公司进行可行性研究和勘察设计。
当前线路由盐城站高速场与徐盐客运专线贯通引出，分别通过盐城市大丰区、东台市、南通市海安市、如皋市，最后接入沪苏通铁路南通西站。本线在南通西站与通苏嘉甬铁路贯通后通过沪苏通长江公铁大桥接入沪苏通铁路和沪宁沿江高铁共设的张家港站。
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金伯恩半岛战役发生于1855年10月17日，是克里米亚战争最后阶段的一场两栖作战。在战斗中，法国海军和英国皇家海军的联合舰队在巴赞将军率领的法国地面部队围攻俄罗斯海防工事时进行轰炸。三艘法国铁甲舰担任了主力，在持续约三个小时的行动中摧毁了大量的俄罗斯堡垒。
这场战役证明了铁甲舰的重要作用，引发了法英两国长达十几年的海军军备竞赛，弗朗索瓦·阿希尔·巴赞也因这场战役出色的登陆指挥获得英法两国的一致称赞。
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由于健康恶化，O'Neill于1954年5月交出采矿许可证予Po On Hong Company。采矿持续到第二年，期间开采了大约一吨矿石，价值约港币13,000元。然而，由于矿石价格下跌和过度借款，该公司于1955年9月被宣布破产。破产后，破产管理署署长继续经营该矿场，共开采了7.18吨矿石。1957年3月14日，该矿场关闭。
该矿场的主要矿坑位于一个浅山谷的东面，其上尚有其他矿坑，在较高矿坑开采到的矿石会利用竖井掉入主矿坑。矿工再用手推矿车将矿石从主矿洞推出地面，带到选矿厂粉碎和洗涤，将钨精矿从矿石中分离出来。
在1950年代的合法和非法采挖遗留了约1000个勘探性质的矿洞，多数呈东-西走向，跟随含矿的石英脉分布。 当时莲花山的植被以草为主，采矿的矿洞清晰可见，周围的山坡上布满了挖掘出的土石。然而今天该地区基本上已被林地覆盖，掩盖了千疮百孔的景观。
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