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圣十字教堂（Église Sainte-Croix）是法国南部城市波尔多的一座修道院教堂。
圣十字教堂属于一座创建于7世纪的本笃会修道院，教堂兴建于11世纪后期和12世纪。立面为罗曼式建筑风格。
这个教堂有一个中央走道，四个侧廊，和多边形的后殿。中央走道长39米，而后殿高15.3米。著名的管风琴是18世纪的。
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杨凝（Yang），字懋功。虢州弘农县（今河南三门峡市灵宝县）人。
早年丧父，和兄弟杨凭、杨凌携母避难苏州吴县（今江苏苏州）。唐代宗大历十三年戊午科状元，授协律郎。历官侍御史，担任司封员外郎，为权臣所忌，改为吏部，不久，迁右司郎中。贞元十二年（796年）宣武节度使董晋用为判官，二年后，兼任亳州刺史。当时孟叔度阻挠军治，而杨凝亦纵恣淫湎。贞元十五年，董晋病死，汴州军乱，杨凝逃回长安。终官兵部郎中。三兄弟皆进士第，号称“三杨”。贞元十九年（803年）正月卒于任上。有集二十卷，《全唐诗》存其诗一卷。
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首台机车，111 001号车于1974年12月在克劳斯-玛菲工厂竣工。其余的226台机车则在1984年以前、除克劳斯-玛菲外还分别由亨舍尔、克虏伯、西门子和AEG制造，BBC也参与了机车电气部分的生产。111型机车本应是德国联邦铁路采购的最后一款使用传统交流电技术的电力机车，因为此后它仅专注于开发三相异步技术的机车（120型电力机车作为德国的首款三相交流电机车，已在伺机而动）。然而在1991年，德国联邦铁路因为政治原因全数接收了德国国营铁路的机车，其中在原东德运行的112.1型电力机车也是使用传统交流电技术。
由于完全使用动力分散式列车的成本过于昂贵，以及出于政治考量，莱茵-鲁尔S-Bahn在1979年也采购了111型机车，它们决定利用该机车牵引与德国联邦铁路420型电力动车组相同的x-Wagen，组成动力集中式列车编组。因此111 111号车至111 188号车需要返厂进行改造，变更为与S-Bahn相应的涂装及加装设备，例如首次在机车上使用的多路复用目的地显示屏。
为了与常规的111型机车作区分，用于S-Bahn的111型机车在内部又被称作113型，并甚至计划将此作为正式型号。但自那时起，所有的111型机车均已主要运用于区域铁路运输，因此其余搭载有目的地显示屏的111型机车已不再需要进行区分。
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