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双体帆船除了在各类体育赛事中普遍可见，用于家庭度假、休闲娱乐、商务交际的双体帆船在欧美也非常风靡盛行。现在这类双体船在中国也开始流行起来，在各大主要游艇港口都到处可见。这类双体船的设计通常考虑到家庭使用的方便性，装潢也体现出家庭氛围的温馨舒适性，适合于家庭出航休闲度假、放松身心的选择。装潢考究、豪华的双体船，也被大型企业集团的老总或私人老板购买用于商务会议、公司聚会、小型聚会等。

双体船设计的一个最新发展是动力双体船，“动力”型双体船荟萃了机动船的所有优点，并融合了双体船的很多特点。高速双体船和风帆双体船一样，拥有较为稳定，水阻少，较轻，不易翻船等优点。由于双体船的船体较长，在高速行驶时兴波阻力比单体小，而且舰寛较阔亦较为稳定。用以运载低密度的货物(例如作渡轮、观光船)十分合适。是近年发展较快的一种，经常被应用在渡轮及军事运输上。

动力双体船使用两个瘦长的船体，多数配合涡轮喷气发动机或柴油机的推动，以喷射水流的方式，把水快速推向船后，以获得巨大的向前推进力。而在高速时，瘦长船身的阻力会大幅的降低。因此不少双体船渡轮都可达到40节以上的高速。但高速双体船由于船身较宽，设计时要考虑将来使用海面的波浪情况统计。否则船的自然频率跟海浪接近，双体船可能比单体船摇晃更严重。部分高速双体船有一个位于水线以上的中央船身，用来改善于浪中的穏定性。

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杨靖，字仲宁，南直隶淮安府山阳县（今江苏淮安市淮安区）人。明初政治人物。

杨靖于洪武十八年（1385年）成乙丑科三甲进士，选吏科庶吉士。次年，擢户部侍郎。洪武二十二年（1389年），晋升为尚书。次年五月，诏在京官三年者皆迁调，著为令。洪武二十六年（1393年），兼太子宾客。不久，坐事免官。又因谕安南输粟饷师有功，拜为左都御史。洪武三十年（1397年）七月，因帮助乡人代改诉冤状草，被御史所劾。太祖怒，起初还想念其有才不问罪，但因御史坚持，最终将其赐死在家。

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皇兴二年九月辛亥（468年10月10日），拓跋长寿被封为城阳王，出任征西大将军、外都大官。后来担任沃野镇都大将。拓跋长寿性格聪惠，擅于安抚结交，在镇时很有威名。延兴五年十二月己丑（476年2月9日），拓跋长寿去世，谥号康王。

* 曲氏，北凉扬列将军、浇河郡太守曲宁孙长女

* 元鸾，北魏安北将军、定州刺史、城阳怀王

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