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小花蔓泽兰为生长迅速之多年生攀缘藤本植物。在肥沃度、有机物、土壤湿度与空气湿度都高的地方，生长得最好。它借由拦截光线，损害或者杀死其他植物使它们窒息，生长数十年的树木，只要被覆盖几个月就可能枯死。小花蔓泽兰是中美洲与南美洲的原生植物，第二次世界大战时被引入印度，用来伪装飞机场，是太平洋的区域最广泛分布的杂草。

小花蔓泽兰茎多分枝而细长。叶对生，叶为心形或者三角形，叶尾渐尖，基底成阔心型。树叶约是4至13公分长，阔度约为2至9公分，边缘为浅波状圆锯齿。叶尖渐尖而叶基为楔形。花长3至5公分，伞状花序顶生或腋生。花为白色至白绿色，四或五朶管状小花聚生成簇为一细小的头状花序，花柄成四数排列，每一头状花序有由4至5板绿色苞片组成的外环将中央的4朶花围绕。种子黑色五棱形，1,000粒仅约重1公克，大约2毫米长。每种子顶端有帮助散布的白色冠毛，借由风或黏附在动物皮毛上传播，每平方公尺可产约17万粒种子。

由于小花蔓泽兰具有向光性，喜欢生长于光照充足的地方，一旦攀上树木就会缠绕全株植物，阻碍寄主植物的光合作用，令寄主因缺少养分而枯死，严重破坏多元化的原生生态系统。

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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。

i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。

配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。

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霍恩·威雷缪·赫克·普凯（8月6日）是一位毛利战酋。他被认为是第一次毛利战争的主要发动者之一。

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