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池田园车站站内设有一座侧式月台一条乘车线,但由于该月台采用的是类似岛式月台的构造,因此与车站站房之间仍然需要利用跨线天桥连结。
本站在1929年初设时,原本是由大沼电铁所经营的鬼柳车站,并在1929年至1945年之间改为现名。大沼电铁在1945年时废线,原有相关路线与设施由日本国有铁道接手,而成为大沼-渡岛砂原-森之间的新线,也就是今日通称为「砂原支线」的路段。
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波卡特洛生于1815年。19世纪40年代美国移民进入犹他领地时,波卡特洛是当时北肖松尼的部族酋长。19世纪50年代,他率军多次袭击犹他领地和奥勒冈小径的白人移民。为此,摩门教首领杨百翰曾试图以和平手段安抚肖松尼部族。1858年起,美国开始派军队进驻犹他领地,加剧了肖松尼部族和美国白人之间的紧张局势。1863年,帕特里克·爱德华·康纳将军率部“严惩”肖松尼人,波卡特洛率部族撤退,躲过熊河屠杀。波卡特洛率部族躲藏近五年后,于1868年和美国代表议和,达成《布里杰堡条约》。据此,波卡特洛不再袭击白人移民,并移居至蛇河的保留地。
1875年,保留地出现大饥荒,波卡特洛被迫求助摩门教传教士施以援手,其部族为此皈依摩门教。不过,波卡特洛的部族并不受白人定居者欢迎,很快遭到威胁及驱逐。19世纪70年代末期,波卡特洛帮助修筑了经过途径保留地的犹他和北方铁路,铁路沿线的一处城镇因此以他的名字命名。1884年,波卡特洛逝世,随葬品包括其衣物、枪支、刀剑、狩猎工具,及18匹马。
* 在2010年电子游戏《文明V》中,波卡特洛是肖松尼文明的领袖。
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在花都站启用初期,无法直接通往国铁广州北站,来往城际和国铁的乘客需要在室外绕行,造成极大不方便。后相关换乘通道于2021年1月28日开通,乘客可在花都站二楼的高铁候车区检票,然后通过换乘通道直接前往国铁广州北站站台乘车;亦可从国铁广州北站出站,经本站地下通道前往城际和地铁车站。
本站作为广州北站综合交通枢纽工程的一部分,于2018年9月下旬开建。车站地下部分施工于2019年7月15日顺利完成,而地面钢结构主体结构于同年11月23日顺利封顶。
根据铁路车站命名规则,城际铁路与国铁车站不能出现同名情况,因此本站未沿用国铁“广州北站”站名。本站后被定名为花都站。
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