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* 2月2日——丹麦女王玛格丽特一世获挪威王国确认为摄政者。

* 5月18日——明太祖第六次北伐，又称捕鱼儿海战役与明平辽东之战，明朝大将蓝玉率领15万军队北上攻击北元，在捕鱼儿海（今贝尔湖）附近击败北元后主脱古思帖木儿的军队，并夺取了北元皇室的100名成员，北元从此再无实力与明朝对抗。

* 11月1日——北元后主脱古思帖木儿被阿里不哥后裔也速迭儿袭杀篡位，从此蒙古不再以「元」为国号。

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谢阁兰（Victor Segalen，5月21日），生于法国布雷斯特，法国海军医生、人种学学家、考古学家、文学家、诗人、探险家、艺术理论家、语言学家和文学评论学家。其作品受到尼采哲学和兰波神秘主义的影响，著有小说《天子》、《勒内·莱斯》，诗集《碑集》、《颂歌》、《西藏》，散文《画集》及《出征》等。

谢阁兰生于法国布雷斯特，小时候喜爱文学，母亲也曾教他音乐知识。1898年后先后就读于航海卫生学校、École du service de santé des armées de Bordeaux，曾一度厌恶学医。1902年在《法兰西水星》杂志上发表《心理联觉与象征主义学派》，不久后成为殖民舰艇上的军医。次年随船到波利尼西亚，研究毛利人的传统，准备以此题材写作诗体小说《远古人》，一年后随船回国。第二年在故乡结婚，1907年以马克斯·阿雷利的笔名出版了《远古人》一书。

1908年在巴黎东方语言学院通过了汉语考试，受到旅行家吉尔贝·瓦赞的鼓励准备去中国。1909年去了中国，写信给妻子赞美了这个国度，在天津拜会了保罗·克洛岱尔，8月起与吉尔贝骑马游历了西安、成都、汉口、南京、上海等地，留下不少游记。1910年在香港与妻子、儿子团聚，中途去了一趟日本。之后全家定居北京，开始研究中国文化。他在紫禁城外碰到了据称是太后情夫的19岁男孩莫里斯·罗瓦，以此为题材写了小说《勒内·莱斯》，还写了大量散文。1911年去东北执行医疗任务，之后回北京。1912年在北京发表了诗歌代表作《碑集》，并同吉尔贝完成了一些考古发现。1913年回国，这时已有3个孩子，之后又来了一趟中国。1914年8月赴云南考古，第一次世界大战爆发后回国。

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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。

EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

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