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更新于 2026-10-05

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建于1879年到1884年,阿尔萨斯并入德意志帝国不久,以取代1567年成立的老大学。建筑师奥托·沃斯,1884年威廉一世为其揭幕。

大学宫目前设有斯特拉斯堡大学的历史系、艺术史系、新教神学系和天主教神学系,以及斯特拉斯堡大学出版社。

其立面模仿了意大利维罗纳的庞贝宫(1530年)。六个角亭有36尊19世纪以前科学家和学者雕像。除了加尔文,这些人大部分来自日耳曼世界。

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阿布德·阿尔拉合曼·伊本·纳西尔·阿萨迪的一部现代古兰经评注中是这样阐释无极林的:

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在飞机出现以前,没有高速人造飞行器,鸟类在空中的飞行与人类的活动互相没有重叠,不会造成危害,飞机的出现使得情况发生变化。由于飞机飞行速度快,与飞鸟发生碰撞后常造成极大的破坏,严重会造成飞机的坠毁,目前鸟击是威胁航空安全的重要因素之一。在中国由于鸟击原因造成的事故征候也已占事故征候总数的1/3,在美国由于鸟击造成的经济损失高达每年6亿美元;自1988年以来,由于鸟击引起的坠机事故已经造成超过190人死亡。

除了飞机以外,火箭、航天飞机等人造飞行器也有可能与飞鸟发生碰撞而引发事故。另外随着高速铁路技术的发展,鸟与火车的碰撞也被列为需要防范的事故之一。除了交通工具外,另有高速运行云霄飞车上的乘客撞到雀鸟受伤的记录。

发生鸟击的原因是多方面的,机场的选址一般都是远离城市中心的城郊,周围人类建设和活动较少,常常存在鸟类栖息繁殖的场所;其次机场内建筑多开阔平坦,由于人类活动的影响气温、地温较高,许多机场还建有草坪,造成机场区域内昆虫、鼠类、野兔、植物生长旺盛,生物量较高,为不同生态位的鸟类提供充足的食物;第三,随着机场的建设和运营,临近机场的区域常常形成新的社区,人类活动增加,将这一区域的鸟类驱赶到相对平静的机场区域;最后空旷开阔的机场常常成为一些候鸟迁徙之前的聚集地或者迁徙途中的落脚点。这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域,鸟类的活动与飞机的起降形成交叉,从而导致鸟击事件的发生。

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