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奇斯威克路站（Chiswick Road station）是马萨诸塞湾交通局运营的轻轨绿线B支线车站。车站位于联邦大道中央隔离带上，紧邻奇斯威克路和联邦大道交汇路口。车站设有两座狭窄的侧式站台，站台与马路之间没有护栏阻挡。

2003年的车站客流量统计中，马萨诸塞湾交通局提议将五座客流量极少的B线车站关闭，以便增加车站间隔，更好的利用车站。奇斯威克路站便是被提议关闭的车站之一。车站附近有老年公寓，在居民的反对下，关停提议公布后，奇斯威克路站很快就被从提议中撤除。被提议关闭的另外四座车站与2004年4月20日开始暂时关闭，并于2005年3月15日起永久关闭。

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砲舰战争（Gunboat War）是拿破仑战争期间，一场发生于丹麦-挪威与英国之间的战争。这场战争发生于1807年至1814年间。战争是得名于丹麦在战争中的策略，丹麦雇佣小型砲舰来对抗正规的皇家海军。在斯堪地纳维亚地区，这场战争只是英国战争的后半阶段，英国战争通常被认为是在1801年的哥本哈根海战发生时爆发。

丹麦使用的砲舰原由一名瑞典人，Fredrik Henrik af Chapman所设计。这种砲舰的战略优势，就是可以在王国各处，快速及便宜地建造。而砲舰的战术优势是机动性极强，特别在静止及浅水海域，砲舰亦能轻易瞄准小型目标。然而坏的一面来看，这些舰只防御力不堪一击，基本上被击中一发炮弹即会沉没，而且亦难以用于波涛汹涌的海面，亦不能有效对抗大型战舰。砲舰有两种样式，并最终生产了超过200艘这类砲舰。第一种样式是，由76名船员操纵、船头船尾各佩备一门18或24磅加农炮的浅水敞舱艇。第二种较为小型，是由24名船员操纵、佩备一门24磅加农炮的驳船。

当砲舰策略采用前，英国与丹麦的海上冲突已经早于1801年哥本哈根海战中爆发。当时霍雷肖·纳尔逊率领其属于帕克上将舰队的海军中队，攻击了丹麦首都哥本哈根，并重创丹麦舰队。而且在拿破仑战争早期，丹麦-挪威实行武装中立的政策（丹麦-挪威曾加入第二次武装中立联盟），使用其海军力量保护所有进出、位于丹麦-挪威海域的海上贸易。在1807年哥本哈根海战中，英国掳获大部份的丹麦舰队，因此丹麦-挪威政府决定大量制造小型砲舰对抗英国。

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* 2000 《高中文化史》，台南：南一书局；撰写第4、5、9章；与王文裕、叶高树合著

* 2000a 《高中文化史．教师手册》，台南：南一书局；撰写第4、5、9章；与王文裕、叶高树合著

* 1984 《湖边的沈思》（散文），台北：九歌出版社

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